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2012年9月16日 運(yùn)輸砂石的船只少了,運(yùn)送貨物的船只多了,每天贛江依然繁忙。 一艘貨船正在維修改造 主題 "舸艦迷津,青雀之軸",這是《滕閣序》中贛江航運(yùn)口岸

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2020年12月10日 隨著我國(guó)船舶(包含砂船)修造船技術(shù)不斷進(jìn)步,且采砂行業(yè)對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義,因此,2020年8月1日起正式實(shí)施的《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2020》(即"20

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始于1987,近30年來(lái)只專注于礦機(jī)領(lǐng)域,從初的技術(shù)引進(jìn)到一大批自主研發(fā)的技術(shù)的成功應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)作業(yè),敢于創(chuàng)新、追求的世邦團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、誠(chéng)的服務(wù),幫助客戶創(chuàng)造更大收益,用實(shí)際行動(dòng)來(lái)推動(dòng)世界礦機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展。

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