軌道交通礦山法區(qū)間隧道防水施工技術(shù)研究摘要本文主要對結(jié)構(gòu)防水作了概述,介紹了我國隧道防水現(xiàn)狀,闡述了軌道交通礦山法區(qū)間隧道防水施工技術(shù)。關(guān)鍵詞軌道交通;礦山法;區(qū)間隧道;防水施工中圖分。

高速公路礦山爆破安全距離_破碎機廠家爆破工程振動速度安全距離影響范圍摘要:在杭長高速公路施工中,為確保隧道爆破施工及爆破區(qū)房屋爆破安全距離,并通過理論分析確定爆破振動影響范圍,將爆破。礦山爆破安。

盾構(gòu)在礦山法隧道中長距離推進關(guān)鍵技術(shù)淺析--《隧道建設(shè)》年。摘要:區(qū)間隧道兩端多為強風化的巖層或殘積土,中間較深段常遇到未風化或微風化的高強度巖層,單靠盾構(gòu)法施工難以完成,多采用礦山法+盾構(gòu)法施工。針對礦山法+盾構(gòu)法。

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地鐵礦山法隧道近距離施工數(shù)值模擬分析--《地下空間與工程學報》。摘要:針對西安地鐵三號線某區(qū)間礦山法隧道近距離施工風險較大問題,通過數(shù)值模擬進行安全性研究,分析了施工過程中隧道周邊地層變形與應力變化、隧道襯砌結(jié)構(gòu)的變形。

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基于信心指數(shù)專家調(diào)查法在礦山法隧道施工風險評估中的應用--《。摘要:青島城市軌道交通R線起點井岡山路站區(qū)間隧道采用礦山法施工,斷面形式多樣,穿越不良地質(zhì),沿線周邊環(huán)境復雜,施工風險較高?，F(xiàn)有工程風險管理理論在城市軌道。

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新建礦山法隧道近距離下穿既有隧道的影響分析--《中外公路》。隨著地下交通網(wǎng)絡日趨完善,不可避免地會出現(xiàn)地下近距離交叉建設(shè)的情況。中國對盾構(gòu)法施工近距離下穿既有隧道已經(jīng)有較多研究,且有對城市淺埋礦山法隧道引起的上覆地層。

盾構(gòu)在礦山法隧道中長距離推進關(guān)鍵技術(shù)淺析-jz.docin.com豆丁建筑摘要:區(qū)間隧道兩端多為強風化的巖層或殘積土,中間較深段常遇到未風化或微風化的高強度巖層,單靠盾構(gòu)法施工難以完成,多采用“礦山法+盾構(gòu)法”施工。針對“礦山法+盾構(gòu)。

近距離礦山法隧道施工過程的三維數(shù)值模擬--《河南大學學報(自然。摘要:采用FLACD有限元程序?qū)δ车V山法隧道工程近距離施工過程進行了三維數(shù)值模擬,分析了隧道施工對圍巖地層的影響,揭示了后建隧道對先建隧道結(jié)構(gòu)應力和位移的影。

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礦山法隧道施工危險源分析及安全管控--《門窗》年期摘要:礦山法施工作為隧道施工中較為傳統(tǒng)的施工方式,主要應用于圍巖段的開挖。選擇礦山法施工盡管風險較高,但風險可控性較好,技術(shù)成熟,因此廣泛應用于隧道工程中。。

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盾構(gòu)長距離空推拼管片過礦山法隧道總結(jié)摘要:本文針對廣州地鐵某標段盾構(gòu)長距離空推拼管片過礦山法隧道施工過程進行探討,提出了礦山法開挖+錨噴初支+管片襯砌的復合施工方案,并對施工過程中關(guān)鍵部位質(zhì)量控制。