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降低有色精礦產(chǎn)品運(yùn)輸途耗的對(duì)策--《有色金屬工業(yè)》年期摘要:正一、現(xiàn)狀有色金屬精礦產(chǎn)品運(yùn)輸途耗一直是困擾企業(yè)的難題,它不僅成為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的重要影響因素,而且長(zhǎng)期以來(lái)給國(guó)家造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi),尤以礦山反響。

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求問(wèn)關(guān)于實(shí)行計(jì)價(jià)水煤炭途耗的計(jì)算方法是什么?_百度知道%的部分才為虧噸。用戶驗(yàn)收的折后重量=衡器計(jì)算重量然后用煤礦發(fā)出的折水后重量與用戶驗(yàn)收的折水后重量相比,多于發(fā)出重量為漲噸,小于發(fā)出重量時(shí)超出:還未評(píng)分不好。

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始于1987,近30年來(lái)只專注于礦機(jī)領(lǐng)域,從初的技術(shù)引進(jìn)到一大批自主研發(fā)的技術(shù)的成功應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)作業(yè),敢于創(chuàng)新、追求的世邦團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、誠(chéng)的服務(wù),幫助客戶創(chuàng)造更大收益,用實(shí)際行動(dòng)來(lái)推動(dòng)世界礦機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展。

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